カスタマーレビュー: キタコ-KITACO-リアショックアブソーバー-レッドスプリング-520-1425030

ベンリー110 オニキスブラック

他のパーツショップで購入予定でしたが、アマゾンが一番安く送料も無料なので、即決で注文しました。 今年買ったベンリー110 リヤサスが硬く(二人乗り対応の為こういった仕様になってしまうのでしょうが)バウンドする時は腰を浮かしながら乗っていました。 交換後の感想ですが、バネレートは柔らかめ、ショックアブソーバの、伸び側の減摩力が強め、ようするに スーっと沈み込んでゆっくり元に戻る、サスペンション本来の機能が感じられます(純正では底着きしなきゃいいんじゃないの?って感じ)スタートダッシュ時、リヤが沈み込みトラクションが、かかります。 50才のオヤジの体には優しいです、探せば良い物見つかりますね、ベンリーはリヤのカウルが無いので、サス交換は非常に楽でした。

関連コメント

下の取り付けねじにワッシャー1枚かまして取り付けました。バネ硬さ調整のリングは真ん中にあわせて、コーナーでも安定してちょうどいいくらいです。どっかのサイトで車高が上がるとか書いてましたが、ノーマルより15mmほど長いのでシート高さは少し上がりましたが、センタースタンド立てた時はタイヤが下がって地面につきそうです。でもコーナー時にセンタースタンドが擦る回数がかなり減りました。安く購入できた割に、硬すぎることなく、いい乗り心地なので、気に入っています。
  • JF06 リード100に取り付け
個人的に固めで良い感じですが何か月かで赤色の塗装が剥げてきました。
リード110 のリアに使用 純正に比べ縮み側のストロークが少ないので、激しい段差では底付きします。通常レベルでは問題無し。 純正よりは固めです。 個人的には段差でのリアのばたつきが無く満足してます。 2人乗りを想定すると、ストローク不足により底付き頻度は高くなると推察します。
取り付けてすぐ試乗しましたが、ノーマルのような突き上げもなく快適な乗り心地になりました。固いとのご意見もあるようですが私にはベストな選択でした。只し、取付にはシートカウルの脱着が必要なので注意が必要ですね。
ノーマルから 変えたのですが正直行ってあまりよく分からない感じです 見た目はいい感じになりました
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